静电涂装设备厂家：文献对缩孔的解释

静电涂装设备厂家：文献对缩孔的解释

很多文献对缩孔产生的原因都有解释，大多比较浅显、笼统、不易懂，且一般具有多个解释，对生产现场不具有针对性。而解决问题需要一一对应，知道有几个方面的原因，但不知道应该对哪一个采取措施。有的解释不具有实践指导意义。

如，一般的解释都有“前处理脱脂不干净”，但不脱脂的工件未见有缩孔出现；一般的解释都有“压缩空气中油水含量高”，但在喷涂前的基材上喷上油、水也不出现缩孔；再如，“粉末中有干扰物质存在”，但实际试验并不出现缩孔。这些情况下，谈解决方法只能是一句空话。

3.1 缩孔产生的表面张力原理

在许多文献中提到表面张力的问题，是最经得起推敲的有关缩孔原因的解释。即粉末在熔融温度下，由于表面张力低的物质的存在，使得粉末熔融流平时（流动态黏稠液体）出现局部张力梯度，产生缩孔。类似于地板砖上的水膜被点状洗涤剂破坏的日常现象，易于理解。该机理可以解释压缩空气中油的影响、不同粉末间的干扰、硅油的影响、环境飘落物的影响等。表面张力机理的理论基础和实践现象最为符合，应作为解决缩孔问题的首要依据。

3.2 缩孔出现的静电喷涂原理

朱长海在《粉末涂料涂装过程中产生的缩孔》一文中提出“反粒子流冲击”理论和“感生电场”理论。认为“电网电流的突变（电压基本不变），影响到静电高压发生器内电流的突变，进而使喷枪电极针突发浪涌突跃放电，导致电晕放电骤然强烈，使电晕区气体放电瞬间产生高温、高频振荡生成高速旋转的等离子体气球团。此时，喷枪相当于气球团的发射源。

这些携有高能的粒径大小不等的正离子球体，实际上相对于负离子来说就是‘反离子球体’，瞬间在压缩空气输送力和电场力的作用下飞速撞向正在涂装的弓箭（面板） 表面发生‘空爆’形成‘弹坑’，即所看到的‘缩孔’，几乎露底”。问题是，既然空爆发生在喷涂后固化前，应该能够看到，但实际很少看到空爆的弹坑。

此外，如果该理论能够成立，用人为的方式故意产生电流突变应该能够得到验证，但文献没有提到试验结果。因此，“反离子流冲击理论”可能只是想象，没有理论和实践基础。

3.3 借鉴其它涂料涂装中的缩孔现象

⑴《建筑涂装常见弊病及解决方法38 招》（《现代涂料与涂装》编辑部编）中对缩孔的描述。在涂料施工和干燥的过程中产生了气泡（泡沫），当气泡漆膜破裂后，形成了小而圆的凹坑（缩孔）。产生的原因有：

①摇动了未装满的涂料罐；

②使用了劣质或存放时间过久的涂料；

③涂装（特别是辊涂）速度太快；

④所用辊筒的绒毛长度不合适；

⑤过度辊涂或刷涂；

⑥在多孔的表面上使用了高光或半光的涂料。

从所表述的内容看，上述建筑涂料的缩孔与粉末涂装的缩孔成因关联度很小，更像是气泡破裂而造成的圆孔。

⑵《常见的电泳漆涂装缺陷的解决方法》，见表1。

在电泳涂装中所述的对凹坑缩孔原因的分析认为，前处理不净、工件表面沾油是造成凹坑缩孔的原因。油会进入到电泳漆中，团聚的微小油滴在漆膜中成为低表面张力的核心，特别在较高温度下，油类物质表面张力降低，导致缩孔出现。该分析可以借鉴到粉末涂装中缩孔的分析。

⑶《电泳涂装的漆膜缺陷及其防治》 认为电泳涂装缩孔产生的很大一部分原因是源于油污，具体原因有以下几种：

①槽液中混有异物（油分、灰尘），油漂浮在电泳槽液表面或乳化在槽液中；

②被涂工件被异物污染（如灰尘、运输链上掉落的润滑油、油性铁粉、面漆尘埃、吹干用的压缩空气中有油污）；

③前处理脱脂不良、磷化膜上有油污；

④电泳后冲洗时清洗液中混入异物（油分、灰尘）及纯水的纯度差；

⑤烘干炉内不净或循环风内含油分；

⑥槽液内颜基比失调；

⑦补给涂料或树脂溶解不良（不溶解粒子）。

以上表述中，多次提到的油分，是与粉末涂装相关联的内容。

⑷多数专业杂志、粉末涂装设备说明书、粉末供应商说明书对粉末涂装缩孔的原因归类多有以下几种：

①前处理不干净，工件表面有油；

②压缩空气含有油、水；

③粉末潮湿；

④工件未烘干；

⑤粉末被污染；

⑥粉末间的相互干扰；

其中的③和④所描述的出现缩孔的情况值得商榷，可能并不是产生缩孔的原因。