喷涂设备厂家:原料工厂库存再度紧张,年后涨价趋势已成必然

喷涂设备厂家:原料工厂库存再度紧张,年后涨价趋势已成必然

往年的这个时候,都是厂家备货的狂热期,趁低价囤货为来年生产做准备。而今年,厂家、商家早早放假,重污染预警发布导致企业限停产,原料紧缺市场紧张。
不准回家!不准生产!运输生产再受阻!

随着年关将近,各大企业发布相关放假通知,不少打工人踏上了返乡的路程。但疫情严重的河北,近期却有地区擅自加码,不准外出者返乡。此消息一出,收到了众多外出打工者声讨。议论声渐高,该地已经更改公告,劝告外出者尽量在外过年

不仅回家受阻,开工也受阻。自2020年12月疫情反弹以来,多地紧急封锁生产停滞,市场供应出现紧张局面。而近期多地启动重污染天气防治生产、运输再次受限,加之多厂发布放假通知,春节停产已经开始

目前河北、黑龙江、内蒙等地因封闭管理,装货车辆已经大幅减少。综合上述情况,预计化工市场短期内将延续供应紧张趋势,为原料年后暴涨提供支撑。

30家车企缺货停产!索赔供应商!

喷涂设备厂家:原料工厂库存再度紧张,年后涨价趋势已成必然

多方面限停产,原料供应不足,下游企业大面积缺货停产!据央视财经报道,由于疫情导致德国博世、大陆等厂家停产,造成芯片短缺,全球10家海外车企的近30家工厂已经出现减产迹象,甚至部分工厂计划减产。此次缺货危机波及大众、福特、丰田等知名车企,汽车供应链再度陷入断裂危机。

大众集团至少有6家工厂因半导体短缺停产减产,大众也因此状告供应商博世和大陆集团,要求供应商赔偿。美国伯恩斯坦研究公司预计,2021年全球范围内的汽车芯片短缺将造成多达450万辆汽车产量的损失,相当于全球汽车年产量的近5%。因疫情封锁停产影响持续,芯片需求未能解决,车企停产或延续到今年6月,原料及下游产品的价格亦将高涨。

车企大规模减产是市场的一个缩影。当下因为国内外疫情爆发导致企业停产、物流停运,大部分化工原料都处于供应紧张状态。印度等国过半数人感染,生产力大幅下降,订单或将流入中国地区。春节后期,国内生产恢复,国外需求涌入,僧多粥少或将加剧原料紧张局面,原料价格也随即水涨船高。

疫情仍未完全控制,预计海外生产力将持续减少,供应链有断裂迹象。国内大量工厂因降温、封锁、政策限停产,叠加热门化工环氧树脂、甲醇等龙头大厂装置检修开始,开工率下降,下游一反常态需求增加刺激价格上扬,预计节后市场整体呈上涨趋势。

2020年因疫情,国内大面积停工停产造成供应紧缺,下半年原料脱缰暴涨,有货的供应商难寻,原料贵如黄金!

2021年停工停产再现,原料工厂库存再度紧张,年后涨价趋势已成必然。各位及时寻求适合的供应商下订单,确保年后生产!

来源: 广州化工交易中心 、央视财经等

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